高鐵的檢修維護工作通常需要維修人員將維修工具隨身攜帶,如何快捷方便的領用、歸還、查找和維護這些工具,對高鐵機務組來説是非常重要的工作。傳統的管理方式多為靠人工進行清點、確認,由於使用工具種類與數量較多,檢修作業又都是在夜間,視野不開闊,再加上人員素質參差不齊,容易造成清點錯誤,工具遺漏和丟失等危及鐵路安全的問題。而這時,RFID工具箱該產品很好地解決了問題。
從事高速鐵路運輸、建設、設備製造維修的相關企業應當落實安全生產主體責任,建立、健全安全生產責任制和高速鐵路安全防護相關管理制度,執行關於高速鐵路安全防護的相關標準,保障安全生產管理機構或者人員配備,加強對從業人員的教育培訓,改善安全生產條件,保證高速鐵路安全防護所必需的資金投入。
鐵路監管部門應當對監督檢查過程中發現的問題,以及鐵路運輸企業等單位報送的問題進行梳理分析。對影響高速鐵路運營安全的,應當及時採取函告、約談等方式督促相關企業或者地方政府相關部門落實責任、消除隱患;對安全防護推進不力的部門和單位,可以在鐵路監管部門政府網站上向社會公告。
對高速鐵路事故隱患,鐵路監管部門應當責令有關單位立即排除,並加強督辦落實;重大事故隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的,鐵路監管部門應當責令從危險區域內撤出人員、設備,停止作業,重大事故隱患排除後方可恢復。
相關部門發現鐵路安全隱患,屬於職責範圍內的,應當依法責令有關單位或者個人立即排除。
目前,鐵路各個當局在工具管理上普遍存在重視前期配備、輕視後期管理的現象。這導致維修作業人員往往耗費大量時間在工具取放環節,對維修作業的效率和效果均產生不利影響。比如,一旦發現工具丟失或遺漏,往往採用人海戰術進行搜尋,這必然會造成大量時間和精力的浪費。
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